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RD 250 Rennmotor

In diesem Kapitel werden alle Erfahrungen aus dem Tuning der RD 350 auf einen Serienrennmotor mit 250 ccm übertragen. Das Kapittel "350ccm" ist das ältere. Wer anfängt die Homepage zu studieren sollte bei 350 ccm beginnen. Ich gebe wie immer die Dinge genau in der Reihenfolge wider, wie ich sie durchgeführt habe.

Achtung:

Die Standardkurbelwelle hält die 10.000 1/min der JL Anlage nicht aus. Durch die hohen Fliekräfte lösen sich die Bleigewichte und hätten bei mir beinahe zu einem kapitalen Motorschaden geführt. Details findet Ihr hier.